Technical Characteristics
低气耗
高稳定性火焰传播燃烧系统,使混合气在缸内燃烧更充分、更柔和,智能增压控制技术使进入气缸的空气和天然气比例更精准,燃烧更高效,低速大扭矩、小速比,发动机常用转速降低100-200r/min,高档利用率提升5-10%,高速快运气耗低至28kg,树立行业典型工况气耗新标杆。
低维护
10万公里长换油,20万公里火花塞长寿命技术, 50万公里冷却液更换周期指标,可大大减少用户进站次数,提高出车率,为用户节省开支、增加收入。
高舒适
采用智能当量燃烧控制技术,结合爆震控制技术,有效降低燃烧噪声,通过提高关键零部件的刚度和模态频率,进一步降低发动机振动和噪声,使司机驾驶体验更舒适。
高安全
采用国内首创自主研发的全新一代独立摇臂制动技术,最大制动功率达350千瓦,下坡制动更可靠,减速制动更给力,为安全行驶保驾护航!同时可显著降低刹车片发热和磨损,延长刹车片和轮胎的使用寿命,降低更换频率,省钱又省心。
高可靠
25台试验车,历时2年,全工况、全地形、全气候验证,单车超50万km,累计超1000万km道路耐久,发动机B10寿命达120万公里、后处理劣化寿命突破百万公里。
高动力
13.2L黄金排量,功率覆盖460-570马力,最大扭矩达2620N.m,主推的510马力产品最大扭矩2520N.m,800转扭矩达2400N.m,与13L柴油机相当,搭载这款发动机的整车起步更强劲、加速更迅捷,驾驶体验更优越,运行效率更高效。
Detailed Parameters
项目 | 机型 | CA6SM4 -57E61N | CA6SM4 -56E61N | CA6SM4 -55E61N | CA6SM4 -53E61N | CA6SM4 B51E61N | CA6SM4 A51E61N | CA6SM4 -48E61N | CA6SM4 A46E61N |
气缸直径×行程 | mm | 130×166 | |||||||
排量 | L | 13.2 | |||||||
额定功率/转速 | Ps/r/min | 570/1800 | 560/1800 | 550/1800 | 530/1800 | 510/1800 | 510/1800 | 480/1800 | 460/1800 |
扭矩 | N.m | 2620/900-1400 | 2620/900-1400 | 2620/900-1400 | 2620/900-1400 | 2520/900-1400 | 2420/900-1400 | 2420/900-1400 | 2320/900-1400 |
噪音 | dB(A) | ≤93 | |||||||
排放路线 | -- | 当量燃烧+EGR+TWC | |||||||
B10寿命 | 万公里 | 100 | |||||||
外形尺寸(长宽高) | mm | 1481×915×1280(不带风扇) | |||||||
发动机质量 | kg | 1066 |
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